Cewka Wolnych Obrotow 126 Fiat

Cewka Wolnych Obrotow 126 Fiat. Na początku kwietnia zdjąłem głowicę, wrzuciłem nowe uszczelnienia popychaczy, uszczelkę pod głowicę i pokrywę zaworów. Witam, podczas jazdy autem w okolicach tak 1800 obrotów silnikiem szarpie, zwiększenie obrotów i szarpanie ustaje jak i zmniejszenie obrotów poniżej 1800 szarpanie też ustępuje.

SILNICZEK KROKOWY MERCEDES 124 126 190 129 W201
SILNICZEK KROKOWY MERCEDES 124 126 190 129 W201 from archiwum.allegro.pl

About press copyright contact us creators advertise developers terms privacy policy & safety how youtube works test new features press copyright contact us creators. Wszystkie parametry w normie poza jednym: Wszystko się psuje jeżeli spróbujemy odpalić silnik drugi raz lub kiedy przekroczymy około 2500 obr/min.

Fiat 126P Fl Podłączenie Cewki Zaplonowej Moderowane Przez:

Tylna wiązka elektryczna z fiata 126 el/elx. Ma to na celu uniemożliwienie samozapłonu mieszanki, po wyłączeniu zapłonu. Na 2500obr/min przeprowadza się adaptacje sterownika i na wolnych obrotach ustawia się skład miesznki (wydatek reduktora).

Wymienione Już Na Nowe Świece + Cewka I Nic To Nie Dało.

Fiat 126 elx 2000r gaźnik. Po dłuższym działaniu silnika na wolnych obrotach występuje następujące zjawisko: Odpalił i było wszystko ok.

Jest On Do Cewki Dyszy Wolnych Obrotów.

Na początku kwietnia zdjąłem głowicę, wrzuciłem nowe uszczelnienia popychaczy, uszczelkę pod głowicę i pokrywę zaworów. Czujnik położenia wału korbowego wraz z mocowaniem do obudowy rozrządu. Byłem w znajomym aso i stwierdzono co następuje:

Wszystkie Parametry W Normie Poza Jednym:

Nierówna praca silnika na wolnych obrotach z pewnością jest frustrująca, ale poza tym może prowadzić do poważnych usterek. W zależności od typu cewki podwójnej, stosowało się bez lub z przewodem oporowym. Panowie temat cewki i zapłonu nanoplex zamknięty, udało się uruchomić silnik fiat 126p.

Za Ciężką I Nierówną Pracę Odpowiadać Mogą Niedrożne Wtryskiwacze Paliwa, Źle Ustawiona Prędkość Obrotowa, Niepoprawnie Zamontowane Świece Zapłonowe, Zatkany Filtr Lub Pompa Paliwa, Niesprawny Przepływomierz, Uszkodzona Sonda.

Twojej instalacji nie ustawia się podczas jazdy. Auto nie ma wolnych obrotów, silnik krokowy nie pracuje. Nie mam pomysłu co jeszcze może być.