Falujace Wolne Obroty Silnik Honda Deauville. Zacząłem od podstawowych rzeczy, czyli czyszczenie przepustnicy, przepływomierza, silnika krokowego i egr, nic nie pomogło, następnie wymieniłem filtr powietrza na sportowy firmy kn, oczywiście obroty dalej falowały, pojechałem na wodorowanie silnika, też nic. W europie są spotykane głównie dwa modele:
-f99694e0384193a02268137196605737.jpg)
Spalanie przez 20.000 km wyszło mi 7,7 gazu + 0,4 l benzyny na 100 km. Po odpaleniu na zimno obroty są prawidłowe tzn 1,5 tyś, po dodaniu gazu na ciepłym silniku obroty spadają praktycznie do zera i po chwili dopiero wracają do poprawnego poziomu. Po tych zabiegach skoki obrotów i szarpanie na 2 ustało, a auto dużo lepiej sie zbiera.
Falowanie Obro, Falujące Obroty Silnika Audi A4 1.8 Benzyna+Gaz 98Rok, Vw Golf 3 Obroty Silnika Falują
Po tych zabiegach skoki obrotów i szarpanie na 2 ustało, a auto dużo lepiej sie zbiera. Nierówna praca silnika na wolnych obrotach z pewnością jest frustrująca, ale poza tym może prowadzić do poważnych usterek. Kiedy odpalam go na obrotomierzu mam 1.5 tys obrotów i w miare jak go przegazuję to spada do 1 tys i pozniej jak się silnik rozgrzeje to zostaje na 1 tys, nie ma skoków na obrotach ew.
Problem Polega Na Falujących Obrotach.
Obroty jałowe falują ,silnik samoczynnie gaśnie. Gdy silnik się nagrzeje, podczas jazdy przy puszczeniu nogi z gazu np. Bazuje na płycie hondy civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy wolno latających.
Prenumerata Elektroniczna Dziennika Gazety Prawnej Kup Teraz!.
Jestem posiadaczem hondy civic 1.4i 90 km benzyna + lpg. Falujace obroty na biegu jalowym. Powiem tylko że nie wiem jakiego mam slita (allegro) a silnik i przy 7500obr ma odpowiednią mieszankę, w/g wskaźnika afr, o ile można mu wierzyć (auto gauge).
Natomiast Przyczyny Falowania Obrotów Nie Znalazłem, Wymieniony Rozrząd, Wyczyszczona Przepustnica I Cały Kolektor Oraz Egr.
Zacząłem od podstawowych rzeczy, czyli czyszczenie przepustnicy, przepływomierza, silnika krokowego i egr, nic nie pomogło, następnie wymieniłem filtr powietrza na sportowy firmy kn, oczywiście obroty dalej falowały, pojechałem na wodorowanie silnika, też nic. W normalnym przypadku, wolne obroty mam okolo 650. Ja się męczyłem z falującymi obrotami jakieś pół roku w mazdzie 6 silnik 2.3 166km.
1.6 16V I Drugi Z Silnikiem Vtec.
Na biegu jałowym przy temp. Niestety, to nas może drogo kosztować. Spalanie przez 20.000 km wyszło mi 7,7 gazu + 0,4 l benzyny na 100 km.
