Porsche Cayenne Szarpie Przy Ruszaniu Przyczyna Forum

Porsche Cayenne Szarpie Przy Ruszaniu Przyczyna Forum. Szanowni, podczas jazdy po lukach drogi kierownica sama porusza sie w dloniach. Bylem na serwisie i mechanik stwierdzil ze te samochody tak maja poniewaz jest to samochod caly czas spiety na 2 napedy.skrzynia biegow, dwa mosty, miedzy osiowy.

Szarpnięcia W Skrzyni Automatycznej - Wszystko O Samochodach I Motoryzacji - Moto.pl
Szarpnięcia W Skrzyni Automatycznej – Wszystko O Samochodach I Motoryzacji – Moto.pl from moto-wiadomosci.pl

Od jakiegoś czasu zmagam się z problemem nierównej pracy silnika i szarpaniem w czasie jazdy. Po prostu przyzwyczaja się do niektórych zjawisk. Oto sześć sposobów na to, by działały jak trzeba.

Ale Może To Tylko Zbieg Okoliczności?

Kiedy natomiast pojawiają się pierwsze objawy zużycia, kierowca nawet ich nie odczuwa. Temu drugiemu w czasie jazdy towarzyszy charakterystyczny ryk. Oto sześć sposobów na to, by działały jak trzeba.

Poprawna Adaptacja Często Pomaga W Takim Przypadku.

Szarpie przy przyspieszaniu post autor: Co jest przyczyna i jak wyglada naprawa? Umyj szybę przeznaczonym do tego środkiem.

Oto Kilka Rzeczy, Które Warto Wiedzieć Przed Zakupem Auta Z Dwusprzęgłówką.

Jeszcze dochodzi do tego adaptacja. Wyglada to tak jakby nie mogł zdecydować czy ma być bieg wyższy czy niższy. Duże stuki przy ruszaniu, nierówna praca silnika, falujące obroty.

Bylem Na Serwisie I Mechanik Stwierdzil Ze Te Samochody Tak Maja Poniewaz Jest To Samochod Caly Czas Spiety Na 2 Napedy.skrzynia Biegow, Dwa Mosty, Miedzy Osiowy.

Jednak bez wątpienia dsg jest najpopularniejszym typem takiej skrzyni biegów. Benzyna 1,6 prawdopodobnie pierwsze modele mają taki urok problem jest też przy wyprzedzaniu, 4 tys. Silnik niekiedy zaczyna nierówno pracować na wolnych obrotach i szarpać.

Stuki Przy Ruszaniu Vitara Ii 2007 1.6, 3Dor, 4Wd.

Oznaki zużycia są różne i zależą. Obrotów dajesz na czwórkę, autem szarpie tak jakby na chwilę straciło kontakt z rzeczywistością, po czym jedzie dalej. Na początku się załamałem bo samochód zaczął strasznie szarpać przy dodawaniu i odejmowaniu gazu, ale to był tylko efekt zasysania resztek preparatu z przepustnicy i na drugi dzień wszystko było ok., a nawet lepiej bo od tego czasu auto już mi nie szarpie przy ruszaniu i zmianie pierwszych biegów, jak to bywało w przeszłości.